Fiesta (5ประตู)ติดแก๊ส
October 12, 2011 by THAIGASCAR
Filed under FORD
วันนี้เรามาพบกับน้องใหม่จากค่าย Ford
ไม่ง่ายนักที่เราจะได้พบทั้งควา่มโฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย และเทคโนโลยีสุดล้ำในคันเดียวกัน
พร้อมเครื่องยนต์ที่ให้ความประทับใจในการขับขี่ ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วทันใจ
เครื่องยนต์ก่อนติดแก๊สกับขุมพลัง Duratec Ti-VCT 1600 CC ที่รีดม้าออกมาได้สูงถึง 120 ตัว
ออพชั่นต่างๆที่ใ้ห้มาเรียกได้ว่าไม่น้อยน่าใคร เรียกได้ว่าจัดเต็ม!! ในทุกรายการ ทั้ง Bluetooth และ ช่องเชื่อมต่อ iPod
มุมด้านหลังสวยๆ กับดีไซน์สุดเฉี่ยวของ Fiesta
มาดูด้านหลังชัดๆ ก่อนทำการติดตั้งถัง LPG กันบ้างครับ
สำหรับคันนี้เลือกติดเป็ํนถังโดนัทเพื่อให้ได้พื้นที่ใช้สอยเต็มที่ครับ
ท่อร่วมไอดีของ Ford Fiesta ครับ
ด้่านหน้าห้องเครื่องจะทำการเจาะเพียงตำแหน่งเดียวคือท่อร่วมไอดีเพื่อฝังหัวฉีด
ตำแหน่งที่ดีที่สุดในในการฝังหัวฉีดคือได้ระยะและองศาใกล้เคียงหัวฉีดน้ำมัน ในตำแหน่งของพอร์ทไอดี
ดูกันอีกมุมสำหรับท่อร่วมไอดีที่ทำการฝัง Nozzle หัวฉีดแก๊สแล้วครับ
ขอเปิดกระโปรง Fiesta คันสวย หลังติดแก๊สเสร็จแล้วนะครับ
รางหัวฉีดแก๊สรถยนต์ I-Plus จาก Energy Reform
เพื่อความปลอดภัย เลือกใช้ท่อแก๊สคุณภาพสูงจาก Parker Italy
รางหัวฉีด I-Plus มีความต้านทาน 2 โอห์ม ควบคุมการจ่ายแก๊ได้อย่างแม่นยำและมีประสิทธิภาพ
หม้อต้ม Energy Reform จากโรงงาน Tomasetto ของอิตาลี รุ่นพิเศษ 200 แรงม้า ลากขุมพลัง Fiesta ออกมาให้เต็มที่
กรองแก๊ส ป้องกันสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง Bitumen อุดตันรางหัวฉีดแก๊สครับ
ใส่ฟิวส์เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าลัดวงจร
มาดูการติดตั้งถังแก๊สโดนัทใน Ford Fiesta กันบ้างครับ
ได้ทั้งความสวยงามและพื้นเก็บของกว้างขวางเหมือนเดิม เป็นจุดเด่นของถังโดนัทเลยล่ะ
มาดูัถังโดนัทที่แอบซ่อนอยู่ภายในกัีนหน่อย
ถังโดนัทที่ใส่แล้วลงตัว เข้ากันดีเป๊ะ กัน Fiesta ไม่ใช่อื่นไกล 43 ลิตรเท่านั้น
ในกา่รติดตั้งจะต้องมีการทำเรือนกันก๊าซ และซีลยางรองถังป้องกันการกระทบกระเทือน
จะไปเที่ยวไหนก็สบาย วันหยุดสุดสัปดาห์ก็หิ้วถุงกอล์ฟใบใหญ่ขึ้นวางได้ง่ายๆ
ตำแหน่งการเติมแก๊ส ด้านหลัง เก็บซ่อนไว้ มองไม่เห็นจากท้ายรถครับ
หัวเติมแก๊ส เติมได้อย่างสะดวก พร้อมมีการทาสีกันสนิมในทุกจุด
ตำแหน่ง Autoswitch ควบคุมการปรับเปลี่ยนจาก น้ำมัน-แก๊ส
เลือกใช้งานได้ทั้ง Mode น้ำมัน และ Auto ปรับเปลี่ยนอย่างนิ่มนวล ควบคุมง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัสครับ
