เตรียมตัวอย่างไร ? ก่อนติดแก๊ส

วันนี้จะว่ากันถึง ถ้านำรถสุดที่รักของคุณมาติดแก๊ส ควรจะต้องมีการเตรียมตัวอย่างไรบ้าง ถ้าคุณเป็นรถใหม่ป้ายแดง หรือยังวิ่งไม่ถึงแสนโลดี ก็อาจจะยังไม่ต้องคิดอะไรมากมาย แต่ถ้ารถคุณเริ่มเข้าสู่วัยกลางคนหรือเริ่มมีอายุเข้าซักหน่อย ว่างั้นเถอะ อาจจะต้องมีจุดที่ต้องใส่ใจบ้างก่อนที่จะนำมาติดแก๊ส LPG และ NGV

บทความนี้จะว่าด้วยการตรวจสภาพรถยนต์ของเราด้วยตัวเองว่าพร้อมหรือไม่ที่จะมาติดแก๊ส ในจุดสำคัญๆ ไล่ตั้งแต่ หัวเทียน คอยล์จุดระเบิด สายหัวเทียน กรองอากาศ หม้อน้ำ ท่อน้ำ รวมจนถึงเอกสารที่จะต้องเตรียมมาในขั้นตอนการติดตั้ง LPG และ NGV

** ขอแจ้งเตือนเรื่องเอกสารที่ใช้ในการติดแก๊ส ไว้ตั้งแต่หน้าแรกเลยดีกว่า กันลืม เผื่อบางท่าน ไม่ได้อ่านถึงหน้าสุดท้ายครับ

ในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG เอกสารที่ต้องเตรียมมาด้วยคือ

1. สำเนาทะเบียนรถ (เพียงอย่างเดียว)

ในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ NGV เอกสารที่ต้องเตรียมมาด้วยคือ

1. สำเนาบัตรประชาชน
2. สำเนาทะเบียนรถ

หากพร้อมแล้วมาทำการตรวจสอบรถของคุณกันเลยว่า พร้อมติดตั้งแก๊สรถยนต์หรือไม่กันได้เลย

1.หัวเทียน

หัวเทียนธรรมดาโดยทั่วไปมักมีอายุการใช้งานตอนที่เป็นน้ำมันประมาณ 40,000-60,000 กม. แต่ถ้าเป็นหัวเทียนอิริเดียมจะมีอายุการใช้งานถึง 100,000 กม. ทั้งนี้ทั้งนั้น เมื่อหลังจากติดแก๊สแล้วอายุการใช้การของหัวเทียนจะสั้นลงกว่าปกติครึ่งหนึ่ง เนื่องจากคุณสมบัติของแก๊ส LPG และ NGV จำเป็นที่จะต้องใช้หัวเทียนที่สภาพสมบูรณ์กว่าตอนที่เป็นน้ำมัน จึงจะสามารถใช้งานได้เป็นปกติ

อาการหัวเทียนเสื่อมสภาพ

1. รอบเครื่องไม่นิ่ง
2. สตาร์ทติดยากโดยเฉพาะวันที่อากาศเย็น
3. ดับไปเฉยๆ ทั้งตอนที่ขับอยู่และจอดนิ่งๆเช่นติดไฟแดง
4. เครื่องยนต์ไม่ค่อยมีกำลังเวลาขึ้นที่ชันๆ เนื่องจากจังหวะขึ้นที่ชัน จะมีการเพิ่มองศาไฟจุดระเบิด ถ้าหัวเทียนใกล้เสีย จะมีอาการวูบของเครื่องยนต์
5. จังหวะเหยียบคันเร่งแล้วมีอาการหน่วงไปซักพักหนึ่งหรือสะดุดเล็กน้อยก่อนรถจะพุ่ง
6. กินน้ำมันมากกว่าปกติ

การเปลี่ยนหัวเทียนให้เหมาะสมกับรถใช้แก๊ส

แนะนำให้ใช้หัวเทียนเบอร์ที่ตรงกับเสปคเครื่องยนต์จากโรงงาน เพื่อให้ได้สมรรถนะในการใช้งานที่ดี ทั้งตอนที่เป็นแก๊สและเป็นน้ำมัน หากมีข้อสงสัยเรื่องเบอร์หัวเทียน โทรมาสอบถามกับ Thaigascar ได้ครับ

2.คอยล์จุดระเบิด

จำเลยตัวถัดมา ซึ่งมีความสำคัญอย่างมากหากต้องการใช้งานแก๊สรถยนต์ ก็คือคอยล์จุดระเบิดนั่นเอง เจ้าคอยล์จุดระเบิดทำหน้าที่จ่ายกระแสไฟฟ้าแรงดันสูงให้หัวเทียนทำการจุดระเบิดได้ คอยล์จุดระเบิดของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มักจะมีความทนทานสูง โดยทั่วไปอายุการใช้งานของคอยล์จุดระเบิดจะมากกว่า 150,000 กม.

อาการคอยล์จุดระเบิดเสื่อมสภาพ

1. เครื่องยนต์ดับตอนเครื่องร้อน ทั้งตอนขับและจอดอยู่นิ่งๆ
2. สตาร์ทไม่ติดหรือสตาร์ทยาก
3. เครื่องยนต์ทำงานเสียงดัง สั่น มีอาการวิ่งอืดเร่งไม่ขึ้น

3.สายหัวเทียนและจานจ่าย

สายหัวเทียนเป็นอุปกรณ์ที่มักจะเจอในรถยนต์ที่ยังเป็นระบบจานจ่าย สำหรับรถรุ่นใหม่ๆ จะไม่มีการใช้สายหัวเทียนแล้ว สายหัวเทียนมีหน้าที่ส่งสัญญาณการจุดระเบิดมายังหัวเทียน ซึ่งอายุการใช้งานโดยปกติของสายหัวเทียนจะอยู่ที่ 60,000-80,000 กม.

อาการสายหัวเทียนเสื่อมสภาพ

สายหัวเทียนที่เสีย มักมีสาเหตุจากฉนวนหุ้มสายไฟ ชำรุด กรอบแตก ทำให้กระแสไฟฟ้าไหลลงกราวด์ที่ตัวรถ แทนที่จะไปลงที่หัวเทียนตามปกติ สำหรับสายหัวเทียนที่เริ่มจะเสีย อาการค่อนข้างคล้ายคลึงกับหัวเทียนเสื่อมสภาพนั่นคือ

1. มีอาการสะดุดเป็นพักๆ ของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะในช่วงรอบเดินเบา
2. รอบเครื่องไม่นิ่ง เครื่องยนต์เดินไม่ครบสูบเป็นช่วงๆ เนื่องจากจุดระเบิดไม่สมบูรณ์
3. ชะงักในจังหวะเร่งเครื่องยนต์
4. กินน้ำมันมากกว่าปกติ

กรองอากาศ

กรองอากาศรถยนต์ถือเป็นอุปกรณ์ที่ทุกคนมักจะหลงลืม ไม่ให้ความใส่ใจกับมันทั้งๆที่มีความสำคัญเกือบจะมากที่สุดในระบบเชื้อเพลิง เพราะเป็นทางผ่านของอากาศ ซึ่งเป็นปัจจัยหลักในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ลองคิดดูง่ายๆ ก็หากกรองอากาศตันมันก็เหมือนมีคนเอามือมาอุดจมูกคุณ ทีนี้พอคุณหายใจไม่ออกก็จะทำให้คุณเหนื่อย ทำนองเดียวกับกับรถคุณ หากกรองอากาศตันจะมีผลต่อการใช้งานทั้งเป็นน้ำมันและแก๊สรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบดูด หากกรองอากาศตัน รถของเราแทบจะไปไม่เป็นกันเลยทีเดียว

อาการกรองอากาศตัน

วิธีการดูสามารถทำได้ง่ายๆ เพียงถอดฝาครอบกรองอากาศออก ซึ่งปกติจะมี คลิปล็อคเพียงไม่กี่ตัว แกะกรองอากาศออกมาดู ก็สามารถรู้ได้เลยว่ากรองอากาศสกปรกหรือไม่ หากปล่อยทิ้งไว้ไม่ดูแลกันเลยก็จะมีอาการดังนี้

1. รถจะกินทั้งน้ำมันและแก๊ส สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ

ระบบน้ำหล่อเย็น

ระบบน้ำหล่อเย็นก็เป็นสิ่งสำคัญที่ขาดไม่ได้ ในการที่จะรถมาติดแก๊ส โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่มีอายุเกิน 10 ปี ควรหมั่นตรวจสอบว่ารถยนต์ของเรามีการรั่วซึมของระดับน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำหรือไม่ ระดับน้ำในหม้อพักมีปริมาณอยู่ในระดับพอดีระหว่างขีด min-max ไหม ข้อต่อท่อน้ำและท่อน้ำรถยนต์มีการกรอบ แตกลายงารึปล่าว วาล์วน้ำและพัดลมหม้อน้ำทำงานปกติหรือไม่ ซึ่งในการใช้งานแก๊สรถยนต์นั้น ระดับขีดความร้อนของเครื่องยนต์จะต้องอยู่ในระดับเดิม เหมือนกับตอนใช้งานน้ำมัน เพราะระบบน้ำหล่อเย็นของรถยนต์สามารถระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้อย่างปกติ

อาการระบบน้ำหล่อเย็นบกพร่อง

1. เข็มความร้อนขึ้นสูงกว่าปกติ

หากเราสามารถเช็ครายละเอียดต่างๆ ได้อย่างครบถ้วน เป็นการเตรียมความพร้อมก่อนที่จำรถของคุณมาติดตั้งแก๊ส LPG และ NGV ทีนี้ สุดท้ายนี้ ที่จะต้องเตรียมตัวก็คือกระเป๋าใบใหญ่ๆ ไว้เก็บเงินส่วนที่เหลือจากค่าน้ำมัน เท่านั้นแหล่ะครับ