ติดแก๊สรถยนต์ เลือก LPG หรือ NGV ดี?

อย่างที่เราทราบกันดีว่า การติดตั้งแก๊สรถยนต์ที่ใช้งานอยู่ทั่วไปในปัจจุบัน คือ เชื้อเพลิง LPG และ NGV หลายท่านอาจสงสัยว่า ควรจะเลือกอะไรดี ซึ่งทั้ง LPG และ NGV ต่างมีข้อดีและความเหมาะสมในการใช้งานที่แตกต่างกัน ซึ่งการตัดสินใจอาจต้องเลือกตามความเหมาะสมในการใช้งานในชีวิตประจำวันของแต่ละท่าน โดยเชื้อเพลิงทั้ง 2 ชนิด มีความแตกต่างกัน

	ข้อมูลในการใช้งาน LPG NGV ค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง 15,000-33,000 บาท 35,000-58,000 บาท ระยะทางที่วิ่งได้ในการเติม 1 ครั้ง 400 กม. (ถัง58 ลิตร) หากจำเป็นต้องเดินทางไกล โดยไม่ซ้ำเส้นทางเดิมจะสะดวกกว่า 150-180 กม. (ถัง70 ลิตร) เหมาะกับผู้ที่เดินทางเส้นทางเดิม ทุกๆ วันและมีปั๊ม NGV อยู่ในเส้นทาง จำนวนปั๊ม มากกว่า 700 ปั๊ม ประมาณ 300 ปั๊ม ราคาเชื้อเพลิง (12 ธ.ค. 2552) 11.30 บาท/ลิตร 8.50 บาท/กก. อัตราสิ้นเปลือง 11.11 กม./ลิตร หรือคิดเป็น 0.92 บาท/กิโลเมตร* ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า แก๊สโซฮอล์ 56%* 15.26 กม./กิโลกรัม* หรือคิดเป็น 0.59 บาท/กิโลเมตร* ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า LPG 35%* แก๊สโซฮอล์ 74%* การสนับสนุนของภาครัฐ ไม่สนับสนุน สนับสนุน รายละเอียดทางเทคนิค องค์ประกอบหลักทางเคมี C3 (Propane) และ C4 (Butane) C1 (Methane) สถานะ เป็นก๊าซ แต่จะเปลี่ยนสถานะเป็นของเหลว เมื่อจัดเก็บอยู่ในถังบรรจุภายใต้ความดัน 7-8 บาร์ เป็นก๊าซ น้ำหนัก หนักกว่าอากาศ เบากว่าอากาศ ความดันเมื่อจัดเก็บในถังบรรจุ 4-7 บาร์ 200-220 บาร์ ค่าความร้อน 25,380 BTU/ลิตร 35,947 BTU/กิโลกรัม อุณหภูมิติดไฟ 481 ?C 650 ?C

หมายเหตุ

• 
  *ข้อมูลการทดสอบอัตราสิ้นเปลือง เป็นข้อมูลจาก โครงการทดสอบรถยนต์ใช้ NGV, LPG และเบนซิน โดยกรมธุรกิจพลังงาน ซึ่งเป็นอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยของการวิ่งทดสอบ ในเมือง, นอกเมือง และบนทางด่วน
  
• 
  รายละเอียดข้อมูลทางเทคนิค ขอขอบคุณ บริษัท ปตท. จำกัด มหาชน (pttplc.com)
  

โดยที่ THAIGASCAR นั้น ในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ ทั้ง LPG และ NGV สามารถแบ่งได้เป็น 2 ระบบ คือ ระบบดูด (Fumigation) และ ระบบหัวฉีด (Sequential Injection) ซึ่งสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ติดแก๊สระบบหัวฉีดหรือระบบดูด? ระบบไหนเหมาะกับรถคุณ?

ตรงจุดนี้เข้าใจว่าหลายคนอาจมีอาการรักพี่เสียดายน้อง แต่เราขอเปรียบเทียบง่ายๆ แบบเน้นการใช้งานจริง ให้คุณได้เข้าใจได้ง่ายๆ ดังนี้

ติดแก๊ส LPG

ค่าใช้จ่ายที่คุณจะต้องเสียไปกับการเติมน้ำมันจะลดลงไปมากกว่าครึ่ง และจะดีกว่า NGV ตรงที่ ปั๊มมีอยู่ทั่วประเทศ จะไปไหนก็สะดวกสบาย อันนี้ยังไม่รวมปั๊มใหม่ๆ ที่ผุดขึ้นมาราวกับดอกเห็ด เติมครั้งนึงก็วิ่งได้ไกลไม่น้อยกว่า 300-500 กม. ในเรื่องสมรรถนะก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าน้ำมันซักเท่าไหร่ (เนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีของตัวแก๊ส LPG เอง) ทำให้ถ้าไม่ตั้งใจจับความรู้สึกจริงๆ ก็แทบไม่รู้ว่ามีความแตกต่างจากการใช้น้ำมัน อัตราการสึกหรอก็อาจจะสูงกว่าการใช้น้ำมันนิดหน่อยเพราะแก๊ส LPG นั้นไม่มีการเติม Additive เหมือนกับน้ำมัน แต่สิ่งที่น่าหวั่นใจของ LPG อาจจะอยู่ที่ว่า มักจะโดนภาครัฐขู่ขึ้นราคากันบ่อยๆ ให้ผู้ใช้รถติดแก๊ส LPG หนาวๆ ร้อนๆ กัน แต่หากมีการปรับขึ้นราคา LPG ในท้องตลาด คาดว่าราคา LPG จะเป็นลักษณะเดียวกันกับประเทศอื่นๆ คือ ประมาณครึ่งหนึ่งของราคาน้ำมัน หรือถูกกว่า ซึ่งหากเทียบค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่อกิโลเมตรแล้ว ยังคุ้มค่ากว่าน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด

• สำหรับการตรวจสภาพรถติดแก๊ส LPG จะต้องตรวจสภาพทุกๆ 5 ปีครับ

ติดแก๊ส NGV

อันนี้จะมีข้อดีอย่างเห็นได้ชัดที่สุดตรงที่สบายกระเป๋ากว่า LPG ในอีกระดับหนึ่ง หากเปรียบเทียบง่ายๆ เดือนๆหนึ่งคุณต้องเสียค่าน้ำมันไปไม่น้อยกว่าเดือนละ 1 หมื่นบาท หากเลือกติดแก๊ส LPG จะทำให้คุณหมดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงไปเพียง 4000-5000 บาท แต่ถ้าเป็น NGV รับรองว่าเตรียมไว้ 3000 บาทยังมีทอน เพราะราคาแก๊สที่ถูกแสนถูก แต่อาจต้องแลกมาด้วยความอดทนในการหาปั๊มนิดหน่อย เนื่องจากมีจำนวนปั๊มน้อย และกระจุกตัวอยู่แต่เพียงในกรุงเทพและปริมณฑล หากต้องเดินทางออกต่างจังหวัด คงต้องมีการวางแผนดีๆ ไม่เช่นนั้นอาจต้องวิ่งน้ำมันแบกถังแก๊ส NGV ซึ่งมีน้ำหนักร่วม 100 โล วิ่งข้ามจังหวัด ซึ่งคงไม่เป็นผลดีแน่นอน แต่ถ้าหากเน้นการใช้งานแต่เพียงในเมืองหรือจังหวัดที่มีปั๊ม NGV ค่อนข้างเยอะเช่น แถบภาคตะวันออก NGV ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคุณ สำหรับด้านอื่นๆ หากเปรียบเทียบกับ LPG อาจจะด้อยกว่ากันอยู่บ้าง ไม่ว่าจะเป็นเติมแก๊ส 1 ครั้ง สามารถวิ่งได้ระยะทางไม่เกิน 100-200 กม. อัตราเร่งอาจจะด้อยกว่าน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด และอัตราการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่จะมากกว่าการใช้งาน LPG อีกระดับหนึ่ง

• ส่วนการตรวจสภาพรถติดแก๊ส NGV ต้องตรวจสภาพทุกปี