New Altis ติดแก๊ส LPG โฉม 2014-2018

หลังจากเลื่อนแล้วเลื่อนอีก ปล่อยให้หลายคนลุ้นว่าจะเปิดตัวเมื่อไหร่ซักที

ในที่สุด All New Altis 2014 ตระกูลรถยนต์ที่ติดอันดับขายดีที่สุดในโลก

ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวอย่างเป็นทางการในบ้านเรากันซักที

มาวันนี้ เราจะขอนำเสนอตัวอย่างการติดแก๊ส ใน Altis 2014 กันครับ

สำหรับขุมพลังในโฉมนี้ ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Dual VVTi

แถมยังมีโลโก้เท่ๆ โชว์ให้เห็นด้านข้างตัวรถ

มาดูในส่วนของเครื่องยนต์กันใน Altis โฉมนี่้กันหน่อยดีกกว่าครับ

ในอัลติสใหม่นี้ จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1,600 cc และ 1800 cc โดยมีการปรับปรุงเพิ่มเติม

โดยเฉพาะในส่วนของ ECU หรือคอมพิวเตอร์ควบคุมการทำงานของรถยนต์

มีการปรับแต่งให้สามารถเรียกแรงม้าสูงสุดของตัวรถออกมาให้ได้มากยิ่งขึ้น

ในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลง

ในส่วนของเครื่องยนต์ 1,600 cc จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์รหัสเดิม 1ZR-FE

ให้กำลัง 122 แรงม้า และในส่วนของเครื่องยนต์ 1,800 cc จะมีการเปลี่ยนแปลง

รหัสใหม่เป็น 2ZE-FBE ให้แรงม้าสูงสุดได้มากถึง141 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที

ด้วยเทคโนโลยีระบบวาล์วแปรผัน Dual-VVTi และระบบแปรผันท่อร่วมไอดี ACIS

(Acoustic Control Induction System) ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนความยาวท่อร่วมไอดี

เพื่อสร้างแรงบิดได้อย่างเต็มที่ ทุกรอบเครื่องยนต์ ตั้งแต่รอบต่ำ ยันรอบสูง

ไฟท้ายใหม่ที่ออกแบบมาอย่าง สวยสด งดงาม หากพบเจอตามท้องถนนเป็นครั้งแรก

อาจต้องมองจนเหลียวหลังกันอีกที

ลองมาดูในส่วนของฝากระโปรงท้ายกันบ้าง ที่จะต้องมีการติดตั้งถังครับ

ว่าในอัลติสโฉมนี้จะมีพื้นที่บรรทุกสัมภาระกว้างขวางขนาดไหน

พื้นที่บรรทุกสัมภาระของ Altis 2014 มีให้อย่างเต็มที่เลยทีเดียว

เมื่อกะด้วยสายตาคร่าวๆ สามารถใส่ถุงกอล์ฟได้ราวๆ 2-3 ใบ

คอนโซลออกแบบใหม่ ในแนวล้ำสมัย พร้อมพวงมาลัยหุ้มหนัง

แฝงไว้ด้วยความหรูหรา มีระดับจากภายใน

ก่อนที่จะดำเนินการติดตั้ง ก็จำเป็นที่จะต้องมีการคลุมตัวถังรถและเบาะ

ก่อนติดแก๊ส เป็นมาตรฐานในการทำงาน ของ THAIGASCAR ครับ

ดำเนินการถอดท่อร่วมไอดี ของเครื่องยนต์ออกมาก่อน เพื่อเตรียมการฝัง Nozzle

ท่อร่วมไอดียังคงออกแบบมาได้มีกลิ่นอาย ของรถยนต์ในตระกูล Toyota จริงๆ

อีกมุมนึง ของท่อร่วมไปดีของ New Altis 2014 ครับ

ต่อไปจะเข้าสู่งขั้นตอนของการฝัง Nozzle หัวฉีดแก๊สเข้าสู่ท่อร่วมไอดี

ตำแหน่งในการฝัง Nozzle แก๊ส ก็จะอยู่ในลักษณะที่ใกล้เคียงกับ

ลักษณะการจ่ายเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมัน

เพื่อให้การจ่ายเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างสมบูรณ์ที่สุด

มาดูภาพรวมภายหลังการติดตั้งแก๊สรถยนต์ ทางด้านหน้าห้องเครื่องเสร็จ

เรียบร้อยแล้ว กันหน่อยดีกว่าครับ

อันนี้จะเป็นการเปิดให้ดูทุกมุมมอง โดยยังไม่ทำการใส่ฝาครอบเครื่อง

เพื่อจะได้ลงลึกถึงรายละเอียดในการติดตั้ง ว่ามีอุปกรณ์แก๊สเพิ่มเติม

ขึ้นมาในส่วนไหนบ้าง

มามองอีกมุมคงพอสังเกตเห็นบ้างแล้วนะครับ ว่ามีอุปกรณ์แก๊สส่วนไหน

ติดตั้งเพิ่มเติมเข้ามาบ้าง

มาดูด้านหน้ากันชัดๆ เราจะมองเห็นหัวฉีดแก๊สติดตั้งอยู่ด้านบนท่อร่วมไอดี

นะครับ ส่วนอุปกรณ์อื่นๆ เราต้องมาเจาะลึกกันต่อ

เริ่มต้นกันที่หม้อต้ม จะมีการติดตั้งในตำแหน่งเบ้าโช้คอย่างแข็งแรง

หม้อต้มจะเป็นควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง โดยหม้อต้มจากค่าย Energy Reform

จะสามารถรองรับแรงม้าได้สูงถึง 200 แรงม้า สามารถจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างเต็มที่

ไม่มีกำลังตกครับ

มาดดูในส่วนของหัวฉีดเสปคตัวท็อปจากค่าย Energy Reform กันบ้างครับ

หัวฉีดในชุด Energy Reform รุ่น Advanced-OBD จะเป็นรุ่น I-Plus

ซึ่งมีความไวในการจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุดถึง 1.4-1.5 ms ให้อัตราการตอบสนอง

ดีเยี่ยม ตั้งแต่รอบต่ำยันรอบสูง ของเครื่องยนต์เลยครับ

ในการติดตั้งจะมีการใส่ฟิวส์ ป้องกันกระแสไฟฟ้าลัดวงจรในระบบอิเลคทรอนิคส์

หากระบบแก๊สมีการเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ฟิวส์จะทำการตัดกระแสไฟและบายพาส

ระบบกลับไปใช้น้ำมันอย่างเดียวโดยทันที

หลังจากนี้ไป อุปกรณ์แก๊สจะแอบซ่อนอยู่ภายในห้องเครื่องยนต์อย่างแนบเนียน

ภายหลังจากที่เราปิดฝาครอบเครื่องยนต์แล้ว

ทำการปิดฝาครอบเครื่องยนต์ เดิมๆ เรียบร้อยแล้วครับ

เป็นยังไงกันบ้างครับ ยังดูกันออกมั้ยว่ามีการติดตั้งระบบแก๊สรถยนต์ตรงไหน

มาดูในส่วนของการติดตั้งถังโดนัทด้านหลังรถกันบ้างครับ

สำหรับ Altis 2014 สามารถเลือกใช้งานถังโดนัทได้หลากหลายขนาด

ในส่วนของคันนี้เรื่องใช้ขนาด 54 ลิตร ซึ่งสามารถติดตั้งได้อย่างสวยงาม

ภายในถังจะประกอบไปด้วยมัลติวาล์ว ซึ่งทำหน้าที่ตัดการจ่ายแก๊สทันที

เมื่อระบบแก๊สทำงานผิดปกติ หรือมีการเกิดอุบัติเหตุ

เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานอย่างเต็มที่ครับ

หลังจากนี้ไปจะทำการใส่ถาดรองท้ายรถกลับเข้าไปเหมือนเดิม

ถังเก็บซ่อนอยู่ภายในอย่างสมบูรณ์ สวยงาม เรียบเนียนไม่มีการนูนขึ้นแต่อย่างใด

คุณลูกค้าสามารถใช้งานพื้นที่บรรทุกสัมภาระของตัวรถได้อย่างเต็มที่

แถมยังสวยงาม ได้ประโยชน์ใช้สอยจากตัวรถเหมือนเดิม

ถังโดนัทขนาด 54 ลิตร มีน้ำหนักถังราวๆ 30 กก. ดังนั้นหลังจากการ

ติดตั้งแล้ว ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบให้ท้ายรถมีอาการท้ายห้อยแต่อย่างใดครับ

มาดูในส่วนตำแหน่งการเติมแก๊สกันบ้างครับ ตำแหน่งหัวเติมจะซ่อนอยู่

ด้านใน มองไม่เห็นในระดับสายตา เพื่อความสวยงาม

หัวเติมติดตั้งอยู่ด้านใน โดยเด็กปั๊มสามารถเติมได้อย่างสะดวก

เพื่อเป็นการป้องกันการเกิดสนิม ทาง THAIGASCAR จะมีการพ่นกันสนิม

ให้ด้วยในทุกๆ จุดที่มีการยึดอุปกรณ์แก๊ส

สำหรับตำแหน่งของ Auto Switch ที่ใช้ควบคุมระบบแก๊ส-น้ำมัน จะอยู่

ด้านในคอนโซลของตัวรถ

ตำแหน่งในการใช้งานจะสะดวกต่อการเลือกสลับเชื้อเพลิง น้ำมัน-แก๊ส

และสามารถสังเกตระดับเชื้อเพลิงได้ง่าย

การใช้งานก็ง่ายได้ เพียงใช้ปลายนิ้วสัมผัส

ทีนี้ ไม่ว่าจะเดินทางไปไหน เราก็สบายใจได้ในเรื่องความประหยัด

พร้อมสมรรถนะที่ดีเยี่ยมในอุปกรณ์แก๊ส คุณภาพสูงจาก THAIGASCAR กันแล้วนะครับ